Telemark fylkeskommune presenterer nå en finansieringsplan for Rjukanbanen og Tinnsjø-ferjene. Den vil kreve 5,5 mill. kroner i samlet årlig tilskudd fra Miljøverndepartementet og Kultur- og kirkedepartementet.
Det er enighet i Telemark om at Norsk Industriarbeidermuseum bør overta ansvaret for Rjukanbanen og Tinnsjø-ferjene fra Stiftelsen Rjukanbanen. Riksantikvaren har i 2009 bidratt med 4 mill. kroner til banen og 2,5 mill. til ferjene som strakstiltak i forbindelse med 100-års-jubileet og UNESCO-satsingen. - Dette må følges opp. En god oppfølging og videreføring med vedlikeholdsplaner er avhengig av en fast organisering med kvalifisert personell og en årlig grunnøkonomi, heter det i brevet fra fylkeskommunen til de to departementene.
Her kan du lese mer om Rjukanbanen og UNESCO-satsingen
Bærekraftig løsning
Brevet legger fram en skisse til løsning som er utarbeidet i samarbeid med Norsk Industriarbeidermuseum, Stiftelsen Rjukanbanen og Riksantikvaren, og som skal være bærekraftig over tid. Den legger opp til at Rjukanbanen som en del av Norsk Industriarbeidermuseum får 4 ansatte og en totalramme for faste overføringer på 7,3 mill. kroner. Disse fordeler seg på to hovedposter som svarer til henholdsvis Misjøverndepartementets og Kultur- og kirkedepartementets områder. I skissen ligger det faste oveføringer på 3 mill. fra Miljøverdepartementet og 2,5 mill fra Kultur- og kirkedepartementet.
Istandsettelse og vedlikehold
Den delen som gjelder antikvarisk istandsettelse og vedlikehold er beregnet til 3,5 mill. kroner årlig. Her er det lagt opp til at Miljøverndepartementet bidrar med 3 mill. kroner. Det lokale bidraget blir på 0,5 mill., fordelt på 300.000 fra Tinn kommune, 150.000 fra Telemark fylkeskommune og 50.000 fra Notodden kommune. Dette skal dekke lønnsmidler og sosiale kostnader på 1,4 mill for minst 2 årsverk. De øvrige midlene går til istandsetting av de to tinnsjøferjene og slippen, ferjeleier og fyrlykter, jernbaneanlegget og ettersyn og vedlikehold på 24 bygninger med et bruttoareal på 4.600 kvm.
Formidling, drift og administrasjon
Museal formidling, drift og administrasjon er beregnet å koste 3,8 mill. kroner årlig, og av dette skal Kultur- og kirkedepartementet dekke 2,5 mill. Av lokale og regionale midler på til sammen 1,3 mill. skal Tinn kommune bidra med 700.000, Telemark fylkeskommune med 450.000 og Notodden kommune med 150.000 kroner. Dette skal dekke lønnsmidler og sosiale kostnader for 2 årsverk. I tillegg kommer sesongdrift av ferje, sesongdrift av bane, kontroll, tilsyn og sertifisering, tilrettelegging for museumsdrift, administrasjonskostnader og istandsettelse og vedlikehold av rullende materiell. Dette materiellet omfatter i dag 40 enheter, men vil bli redusert i antall.
Avgjørende for UNESCO-satsing
- Rjukanbanen er et teknisk-industrielt kulturminne som er en en avgjørende del av UNESCO-satsingen Rjukan-Notodden som Norge nå har på sin forslagsliste for verdensarv. Dette bør synliggjøres gjennom statlig medvirkning i faste overføringer for å sikre og formidle denne spesielle kulturarven, heter det i brevet.